A cikin aikin, ya kamata ku yi ƙoƙarin guje wa abin nadi da ke jiƙawa a cikin ruwan laka na dogon lokaci.
Bayan an kammala aikin kowace rana, ya kamata a ɗaura injin jan ƙarfe mai gefe ɗaya, sannan a tura injin tafiya don ya girgiza ƙura, tsakuwa da sauran tarkace da ke kan injin jan ƙarfe.
A lokacin aikin hunturu, dole ne a bar na'urar busar da ita a bushe, domin akwai hatimin da ke shawagi tsakanin ƙafafun waje na na'urar busar da kuma sandar. Idan akwai ruwa, zai yi ƙanƙara da daddare. Idan aka motsa na'urar busar da ita washegari, hatimin da kankara za su lalace. Ƙuraje suna haifar da zubewar mai.
Lalacewar na'urorin za ta haifar da matsaloli da yawa, kamar karkacewar tafiya, raunin tafiya da sauransu.
Tayar mai ɗaukar kaya tana saman firam ɗin X, kuma aikinsa shine kiyaye motsi na layi na layin sarkar. Idan tayar mai ɗaukar kaya ta lalace, layin sarkar hanya ba zai iya kiyaye layi madaidaiciya ba.
Na'urar ɗaukar man shafawa ana yin ta ne sau ɗaya kawai. Idan akwai ɗigon mai, za a iya maye gurbinsa da sabo kawai. A lokacin aikin, yi ƙoƙarin guje wa na'urar da ke cikin ruwan laka na dogon lokaci. Datti da tsakuwa da yawa suna taruwa wanda ke hana juyawar na'urorin da ke yin aiki.
Tayar jagora tana gaban firam ɗin X, wanda ya ƙunshi ƙafafun jagora da kuma maɓuɓɓugar matsin lamba da aka sanya a cikin firam ɗin X.
A yayin aiki da tafiya, a ajiye tayoyin jagora a gaba, wanda zai iya guje wa lalacewar hanyar sarkar, kuma maɓuɓɓugar ruwa mai ƙarfi za ta iya shanye tasirin da saman hanya ke kawowa yayin aiki da kuma rage lalacewa da tsagewa.
4.SPROCKE
Tayar tuƙi tana nan a bayan firam ɗin X, domin an sanya ta kai tsaye a kan firam ɗin X kuma ba ta da aikin shaƙar girgiza. Idan tayar tuƙi tana tafiya a gaba, ba wai kawai za ta haifar da lalacewa mara kyau a kan kayan aikin zoben tuƙi da layin sarka ba, har ma za ta yi mummunan tasiri ga firam ɗin X. Firam ɗin X na iya samun matsaloli kamar fashewa da wuri.
Farantin kariya na motar tafiya zai iya kare motar, kuma za a shigar da wasu datti da tsakuwa cikin sararin samaniya, wanda zai sa bututun mai na motar tafiya, kuma ruwan da ke cikin ƙasa zai lalata haɗin bututun mai, don haka ya kamata a buɗe farantin tsaro akai-akai. Tsaftace dattin da ke ciki.
Ana amfani da takalmin crawler galibi daga takalman crawler da sarkar haɗin gwiwa, kuma takalmin crawler an raba shi zuwa farantin daidaitacce da farantin tsawo. Ana amfani da farantin daidaitacce don yanayin ƙasa, kuma ana amfani da farantin tsawo don yanayin danshi.
Satar da ke kan takalman tseren hanya ita ce mafi tsanani a wurin hakar ma'adinai. Lokacin tafiya, tsakuwa wani lokacin kan makale a cikin tazara tsakanin takalman biyu. Idan ya zo ga ƙasa, takalman biyu za su matse, kuma takalman tseren za su lanƙwasa cikin sauƙi. Canzawa da tafiya ta dogon lokaci suma za su haifar da matsala a kan ƙusoshin takalmin tseren.
Haɗin sarkar yana da alaƙa da kayan aikin zoben tuƙi kuma ana tura shi ta hanyar gear zoben don juyawa. Yawan tashin hankali na hanyar zai haifar da lalacewar hanyar haɗin sarka, kayan aikin zobe da pulley na idler da wuri. Saboda haka, bisa ga yanayin hanyoyi daban-daban na gini, ya zama dole a daidaita tashin hankalin injin rarrafe.
Matakan kariya:
Injinan haƙa rami kayan aiki ne na zamani masu inganci tare da "na'urar lantarki da na ruwa". Kulawa ba wai kawai yana buƙatar ƙwararrun masu gyara ba, har ma yana buƙatar ƙarin gyara ta hanyar daidaita kayan aiki; domin guje wa sake yin gyare-gyaren injin haƙa rami, da fatan za a zaɓi shagon gyaran rami mai ƙwarewa kuma mai kayan aiki.
Gyaran injin haƙa rami sau da yawa yana kashe dubban daloli. Domin rage haɗarin ɓata lokaci da kuɗi don gyara akai-akai daga mai shi, don Allah a zaɓi kamfanin gyaran injin haƙa rami wanda kuka sanya hannu da shi.
Lokacin Saƙo: Afrilu-24-2022